 |
| Opel Zafira được chọn để cải tạo thành xe chạy hydro. |
Đối với GM, nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, BMW là đối tác lý tưởng vì hãng chế tạo của Đức đã tiến hành nhiều cuộc nghiên cứu rộng rãi về khí hydro lỏng. Phó chủ tịch nghiên cứu, phát triển và lập kế hoạch của GM – Larry Burns – nói: “Chúng tôi muốn thúc đẩy nhanh quá trình cung cấp và lưu trữ khí hydro lỏng vì đây là nguồn năng lượng cho tương lai”.
Các thử nghiệm sẽ tập trung chủ yếu vào việc chế tạo pin nhiên liệu. Bộ phận này có tác dụng tạo ra năng lượng điện từ khí hydro và chỉ thải ra hơi nước. Theo GM và BMW, họ có mục tiêu xuất xưởng xe hơi sử dụng khí hydro thực sự tiện lợi vào năm 2010. Để đạt được điều đó, cần phát triển phương thức lưu trữ và tiếp nhiên liệu dễ dàng.
Sự cộng tác của 2 hãng cũng hướng đến việc đặt ra tiêu chuẩn toàn cầu cho các thiết bị tiếp nhiên liệu, cộng thêm cả một hệ thống các điểm bán lẻ giống như các trạm xăng hiện nay. Do khí hydro lỏng có nhiệt độ rất thấp, nên bảo đảm an toàn trong việc lưu trữ là điều đáng quan tâm. Christoph Huss, chịu trách nhiệm về các nghiên cứu khoa học của BMW, phát biểu: “Chuẩn hoá là điều bắt buộc, nhằm tránh cho khách hàng khỏi nhức đầu trước nhiều sản phẩm khác nhau”.
Đây là thoả thuận thứ hai trong vòng chưa đầy một tháng của GM, có liên quan đến dự án chế tạo xe chạy bằng nhiên liệu hydro. Tháng trước, GM và Shell Hydrogen tuyên bố cuối năm nay, họ sẽ có một buổi trưng bày và cho chạy thử những chiếc minivan vận hành bằng pin nhiên liệu, cùng với 2 trạm bơm để tiếp khí hydro. Mỗi xe nói trên, được cải tạo từ kiểu Opel Zafira, có lắp 3 pin nhiên liệu hydrogen.
Vào thời điểm hiện nay, xe chạy bằng khí hydro vẫn có giá thành quá cao, đồng thời chưa có một hệ thống những điểm bán nhiên liệu và bảo trì như với ôtô truyền thống. Chính quyền Mỹ đã cam kết sẽ chi hơn 1 tỷ USD đầu tư phát triển pin nhiên liệu trong vòng 5 năm tới và hy vọng những “ôtô sạch” sẽ được bày bán rộng rãi vào năm 2015.
Lê Trần (theo Autonews)
